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为什么cvt变速箱也会有M挡?M+-、D+-有什么区别?

作者:网站不出款怎么办 发布于:2020-02-14 14:49 点击量:

  汽车分自动挡和手动挡,手动挡就是一个手动变速箱,很好理解。但自动挡变速箱有很多种,前几日有人问了这么几个问题,没来得及回复,现在超时不能单独回复了,在此详细说一下,因为这是一个非常基础且有用的知识,也有不少人搞不明白。问题是:怎么区分自动挡,手自一体和CVT无级变速?为什么有的无级变速有M+/-挡,不是手自一体才有+/-挡吗?还有M+/-、D/+-、MS+/-和S+/-有啥区别?我们一个一个来看。

  第一个问题,怎么区分自动挡,手自一体和CVT无级变速?首先这几个名词不是并列结构,一个一个说,何为自动挡?凡是能够自动升降挡的都叫自动挡,与变速箱种类无关,at变速箱、cvt变速箱、双离合变速箱的车都可以做到自动换挡,统统都叫自动挡。可以简单理解,只要不是手动挡,那就是自动挡。什么叫手自一体?手自一体首先它一定是个自动挡车,是自动变速箱,也与变速箱种类无关,at、cvt、双离合都可以。在自动挡的基础上加了一套操控装置,能够人工控制升降挡,既能自动也能手动,就叫做手自一体变速箱。cvt变速箱就是一个变速箱类型,也叫无极变速器,它有无数个挡位。

  单从换挡面板上看,并不能看出一辆车用的是哪种变速箱,只能看出控制方式是哪种,比如手动还是自动,是否是手自一体。不过有少部分车的双离合能看出来,换挡杆顶部写着DSG,说明它是双离合变速箱。

  第二个问题,为什么有的无级变速有M+/-挡,不是手自一体才有+/-挡吗?的确是手自一体才有+/-挡,但并不局限于at变速箱,cvt和双离合变速箱都可以做成手自一体的。M挡是手动模式,往+的方向推一下就是升一挡,往-的方向推一下就是减一挡。与第一个问题相同,手自一体变速箱说的只是一种控制方式,既能自动也能切换成手动,与是哪种变速箱无关。因此cvt变速箱和双离合变速箱也可以有M+/-挡。

  第三个问题,M+/-、D/+-、MS+/-和S+/-有啥区别?先说字母,M代表手动模式,D是正常的自动模式,S是运动模式。M+/-为标准的手动模式标注方法,而有很多车,因换挡面板设计或者空间问题,并没有标M挡,只标了一个+/-号,比如D/+-,其实这与M/+-是相同的,只是省略了M这个字母而已。正常情况下挂D挡行驶,如要挂手动模式,只需往左或往右掰一下换挡杆就到了手动模式上。怎么知道是否到了手动模式,看仪表上的显示即可。虽然换挡面板上没有标M,但在仪表上会显示M,若此时是手动模式,仪表就显示一个M。其他标注都是相同的意思,面板上不管有没有M,只要有+-号,这里都是手动模式,一般也都是向左或向右掰换挡杆就能挂上。返回搜狐,查看更多

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